Вы можете прочитать тут: http://pitertransport.livejournal.com/16042.html

Жители Стрельны утром 20 августа ощутили приближение саммита, оказавшись заложниками курьезной ситуации: проезд по Санкт-Петербургскому шоссе уже закрыт. А выдача обещанных им пропусков, по которым можно попасть домой на автотранспорте, начнется лишь с 22 августа. Районная администрация объясняет эту ситуацию требованием ФСО в преддверии саммита G20, который пройдет в Константиновском дворце.

Читатель «Фонтанки» Дмитрий попал в странную ситуацию. Как он рассказал нашему корреспонденту, утром 20 августа был перекрыт участок Санкт-Петербургского шоссе близ Константиновского дворца, где 5 - 6 сентября пройдет саммит G20. Однако обещанные пропуска жителям еще не выдали: в детской библиотеке, где администрация района анонсировала своебразный «аккредитационный пункт» для стрельнинцев, лишь пожали плечами, когда житель улицы Каменка попытался получить там пропуск.

«Я утром выехал по делам в сторону Петродворца, паспорт оставил дома, теперь не могу вернуться обратно — не пускают», - возмущается Дмитрий сложившейся ситуацией. По словам жителя, в зоне перекрытого участка проживает порядка тысячи человек. При этом общественный транспорт по Санкт-Петербургскому шоссе ходит. «Видимо, придется садится на автобус, доезжать до дома, брать паспорт и ехать обратно за машиной», - говорит Дмитрий.

В похожей ситуации оказался еще один читатель, Евгений, который никак не может доставить домой заказанный строительный товар. Пропуска также нет, в администрации района на его вопросы заявили, что его можно будет получить лишь после 22 августа.

Начальник отдела по вопросам законности, правопорядка и безопасности районной администрации Виталий Быстров подтвердил «Фонтанке», что в настоящее время жители Стрельны не могут пользоваться участком Санкт-Петербургского шоссе, граничащим с Константиновским дворцом. Зато, по его словам, для них открыт объездной путь - для проезда открыты Фронтовая улица, Волхонское шоссе и проспект Буденного, также есть возможность проезда со стороны КАД на Красносельское шоссе. При этом, по словам чиновника, выдача аккредитаций для проезда по Санкт-Петербургскому шоссе жителям Стрельны действительно начнется 22 августа. Сложившуюся ситуацию Быстров объяснил требованием ФСО.

Напомним, в связи с началом строительства контрольно-пропускных пунктов буферной зоны ГК «Дворец конгрессов» в ночь с 19 на 20 августа до окончания мероприятий саммита G-20 (7 сентября 2013 года) вводятся ограничения движения на участке Санкт-Петербургского шоссе от проспекта Буденного до Фронтовой улицы. По заявлению ГИБДД, с 20 по 30 августа 2013 года сквозной проезд по Санкт-Петербургскому шоссе закрывается на указанном участке для всех видов транспорта в ночное время с 00.00 до 5.30, в остальное время будет открыто движение для общественного транспорта, маршрутного такси, специальных и аварийных служб города. Объезд будет организован через проспект Буденного, Волхонское шоссе и Фронтовую улицу. При этом водители, проживающие на указанном участке в Стрельне, смогут проезжать к своим домам по Санкт-Петербургскому шоссе на личных машинах по паспорту или по специальным пропускам, которые будут выдаваться администрацией Петродворцового района. Впрочем, также они смогут проехать «на общих основаниях» через Красносельское шоссе. Сотрудники предприятий поселка Стрельна также смогут доехать до работы на личных машинах через Красносельское шоссе.

Далее, с 31 августа 2013 года на указанном участке Санкт-Петербургского шоссе проезд закроется для всех видов транспорта, за исключением автобусов маршрута № 200. Проезд в зону ограничения движения для остальных транспортных средств, в том числе жителей поселка Стрельна, будет осуществляться через Красносельское шоссе, а остальной общественный транспорт будет следовать по объездному маршруту.

С 8.00 2 сентября 2013 года проход и проезд в буферную зону ГК «Дворец конгрессов» будет осуществляться через оборудованные контрольно-пропускные пункты на Санкт-Петербургском шоссе по пропускам.

Отметим, что столь, с одной стороны, курьезные, с другой стороны, не слишком приятные ситуации случаются с жителями Петербурга довольно часто. Напомним, что во время Петербургского экономического форума жителей Наличной улицы не только просили постоянно носить с собой паспорта, но и советоваться с участковым по поводу прихода гостей. «Приезд гостей заранее согласовывать с участковым инспектором 37-го отдела полиции Василеостровского района», - висели соответствующие объявления на домах. Жители Наличной улицы также вспоминают истории, когда при выходе на улицу в тапочках с целью погулять с собакой или купить в магазине молоко они не могли вернуться обратно.

(c) Fontanka.ru

Комитет по транспорту Петербурга получил нового главу. Ведомство возглавил бывший московский чиновник Александр Воробьев.

О возможном назначении Александра Воробьева стало известно накануне. Как сообщил в своем твиттере пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов, соответствующее распоряжение сегодня было подписано Георгием Полтавченко.

Александр Воробьев начинал свою карьеру в армии. В 1979 году он окончил Благовещенское высшее танковое командное училище на Дальнем Востоке, а в 1980-х - воевал в Афганистане. О последнем эпизоде своей биографии Александр Воробьев впоследствии оставил воспоминания. Из них следует, что воевать он начинал в мотострелковом полку, но затем был переведен в отдельный разведывательный батальон. Напомним, что вице-губернатор Петербурга Игорь Дивинский, который считается вторым человеком в Смольном после Георгия Полтавченко, также воевал в Афганистане и тоже в разведке. Оба получили на войне ранения.

Службу в армии Александр Воробьев закончил в звании подполковника, затем занимался бизнесом. Так, согласно данным аналитической системы СПАРК-Интерфакс, в Москве ему принадлежали компании «Профтехмонтажстрой», «Профмонтажстрой», «Стройметаллкомплект-3» и другие. А в 2000 году он был назначен директором государственного трамвайно-ремонтного завода, входящего в структуру «Мосгортранса». Отсюда он в 2002 году ушел в управление транспорта и связи Москвы на должность замначальника (с 2004 года - департамент), где проработал до 2009 года.

В мэрии Москвы он курировал вопросы развития общественного транспорта, в том числе взаимоотношения с частными перевозчиками. Он ввел систему проведения конкурсов на право работы на коммерческих маршрутах, начинал проект по запуску выделенных полос общественного транспорта, реализованный уже при Сергее Собянине. Отметим, что департамент транспорта и связи он покинул в 2009 году - вскоре после того, как это ведомство возглавил Василий Кичеджи, нынешний вице-губернатор Петербурга.

Из мэрии Александр Воробьев перешел на должность замдиректора в Транспортную дирекцию Олимпийских игр. Эта структура Минтранса была создана для контроля за строительством транспортных объектов Олимпиады в Сочи, а во время самих состязаний дирекция будет отвечать за перевозку гостей и участников. Именно при нем дирекция выбрала три региона, чьи транспортные предприятия будут обслуживать Олимпиаду. Помимо Татарстана и Московской области в их число попал и Петербург. Для этого Смольный уже провел конкурсы на закупку 100 низкопольных автобусов, потратив более 600 млн рублей (часть денег выделена из федерального, часть - из местного бюджета). Правда, при проведении закупок произошел небольшой конфуз: в аукционе на поставку 70 автобусов, снизив стартовую цену более чем на 120 млн, победил дилер завода «Волжанин», а представитель «Группы ГАЗ» Олега Дерипаски - проиграл, хотя «ГАЗ» является официальным поставщиком Олимпиады в разделе «Автобусы».

В Московской области, министром транспорта которой в июне 2012 года стал Александр Воробьев, подобного конфуза не случилось. «Группа ГАЗ» стала единственным участником аукционов на поставку 700 автобусов на общую сумму в 6,5 млрд рублей. Хотя при Александре Воробьеве компанию «Мострансавто» - аналог петербургского «Пассажиравтотранса» - возглавил Сергей Разумный, бывший директор «Волжанина».

В конце 2012 года, когда подводились итоги вышеупомянутых аукционов на 6,5 млрд рублей, министром транспорта Московской области стал Александр Зайцев, а Воробьев был понижен до первого зама. А летом 2013 года он и вовсе ушел из правительства области. Отметим, что собеседники «Фонтанки», знакомые со стилем работы Александра Воробьева, характеризуют его как человека жесткого, привыкшего, чтобы его поручения выполнялись точно.

Если назначение Александра Воробьева на должность главы комитета по транспорту состоится, то Смольный покинет еще один чиновник, который был назначен при Валентине Матвиенко, - нынешний глава ведомства Станислав Попов. Напомним, что в кресло председателя он сел в конце 2010 года. На этой должности активно занимался развитием электронного кошелька «Подорожника», сумел побороть сопротивление коммерческих перевозчиков, противившихся внедрению этой карты на маршрутках. При нем в центр города - на Садовую улицу - был возвращен трамвай. Хотя проблемы с нехваткой денег на обновление изношенного парка трамваев, 60% которых уже выработали свой ресурс, он так и не решил.

Правда, в последнее время комитет сотрясала целая череда скандалов. Сначала по так называемому «делу о валидаторах» УФСБ по Петербургу и Ленобласти арестовало главу ГУ «Организатор перевозок» Владимира Михайлова. Потом взяли под стражу первого зампреда комитета Игоря Маилова, причем уже в рамках другого дела. Наконец, в мае 2013-го обыски прошли и в кабинете Станислава Попова. При этом, что именно искали следователи, неизвестно до сих пор. Хотя, как говорят работники комитета, они даже сорвали карту со стены кабинета председателя, проверив, не прячут ли за ней что-нибудь.

В Старом Петергофе, вчера около 15:10, на пересечении улиц Ботанической и Чичеринской, маршрутный автобус К-404 столкнулся с легковым автомобилем. По сообщению ГУ МЧС есть один пострадавший.

В связи с ремонтом дорожного покрытия на наб. кан. Грибоедова, изменена трасса движения коммерческих автобусов К-1 и К-19. Посадка пассажиров будет осуществляться с противоположной стороны канала Грибоедова. 12 августа 2013 года движение будет восстановлено.

Крупное ДТП произошло сегодня днем на проспекте Луначарского в Калининском районе Петербурга. Около полудня здесь столкнулись коммерческий автобус, автобус «ПАЗ» и легковой автомобиль.

Инцидент произошел в 12:10 вблизи перекрестка проспекта Луначарского и улицы Черкасова, сообщили в МЧС. При неустановленных обстоятельствах здесь столкнулись коммерческий автобус № К-284, автобус «ПАЗ» и «Ниссан».

Никто из людей в ДТП не пострадал. Причины происшествия уточняются.

В Курске перевернулся рейсовый автобус, среди пострадавших в ДТП есть дети, сообщает УМВД по Курской области.

По данным ведомства, ДТП произошло 6 августа в 11.36 на улице Энгельса в Курске. Рейсовый автобус «ПАЗ», совершая обгон, не справился с управлением и перевернулся. К месту происшествия незамедлительно выехали сотрудники ГИБДД, работники скорой помощи.

"По предварительной информации, в аварии пострадали 9 человек, среди которых один ребенок. В настоящий момент полицейские выясняют все обстоятельства произошедшего. Информация уточняется", - добавили в ведомстве.